1、充电桩有单相与三相之分，不论双相还是单相，首先要折算至交流进线电流有多大。

（1）对于单相充电桩（交流充电桩）I=P/U

（2）对于三相充电桩（直流充电桩）I=P/(U*1.732)

这样算出电流后，根据电流大小选择电缆。

2、电缆选择可以相关手册或规程如：

（1）单相充电桩一般为7KW（交流充电桩）I=P/U=7000/220=32A 应使用4平方毫米的铜芯电缆。

（2）三相充电桩（直流桩）

15KW 电流23A 电缆4平方毫米

30KW 电流46A 电缆10平方毫米

60KW 电流92A 电缆25平方毫米

90KW 电流120A 电缆35平方毫米

所有充电桩都应有零线与地线。所以单相的要三芯电缆，三相的要用五芯电缆

1.导体

-芯数：2, 3, 4, 5 带或不带信号控制线- 导体属于EN60228中第6类

- 镀或不镀锡

- 推荐线截面：0,5; 1; 1,5；2,5；4；6；10；16 mm²

注：1）未标明温度条件者均为室温，即23士2℃。2）电缆长期使用温度为-40℃～125℃和-40℃～105℃两种等级。3）125℃料为低烟无卤阻燃，用于单芯线。4）105℃料为阻燃（电缆要求通过成束燃烧C），用于多芯线。5）125℃料3000h试验温度为125℃，240h试验温度为150℃，热过载温度为175℃。105℃料3000h试验温度为105℃，240h试验温度为135℃，热过载温度为150℃。6) 125℃料要求抗撕性能好，6N/mm以上（按橡皮电缆的试验方法）。7) 240h、150℃老化试验后材料不变色、不褪色。

2.隔离层允许使用合适的材料隔离层缠绕导体

3.绝缘

- 必须使用规定的绝缘材料包覆导体

- 绝缘必须为挤包，且必须是实心的和均匀的。去除绝缘后必须不损伤绝缘本身以及导体或存在的镀锡层

- 绝缘厚度的规定值应符合标准规定。绝缘厚度的平均值应不小于规定值，绝缘最薄处厚度应不小于规定值的90﹪-0,1mm

4.芯线及填充

- 芯线须绞合

- 允许使用中心填料

5.内护层（若有）

－绞合芯线必须被与外护套或绝缘相同材料的内护套包覆

－内护套必须是挤包在绝缘芯线上，允许嵌入绝缘线芯间的空隙形成实际上的圆形

－内护套与绝缘间不应产生有害的作用

－内护套不应粘连绝缘芯线

－内护套厚度规定值必须符合标准规定

6. 屏蔽

- 裸铜丝或镀锡铜丝编织的屏蔽应包覆在内护套上

- 铜丝的标称直径应符合标准给定值

- 屏蔽长度100mm内总绞接数、绞和角、填充系数均须符合标准要求

7. 护套或外护套

- 必须使用规定的护套材料包覆屏蔽或绞合芯线

- 外护套必须为单层挤包，且必须是紧密吻合，但与屏蔽或芯线不粘连

- 护套厚度的规定值应符合标准规定。

护套厚度的平均值应不小于规定值，护套最薄处厚度应不小于规定值的85﹪-0,1mm

8. 信号控制线信号控制线（若有）

－应与芯线绞合

－允许带有屏蔽层，其填充系数均须符合标准要求

－厚度规定值必须符合标准规定

建设要求

作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：

（1） 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。

（2） 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。

（3） 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。

（4） 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。

（5） 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。